本發(fā)明涉及
新能源汽車的技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種提高電機繞組端部散熱性能的加工工藝。該工藝,包括將定子鐵芯和電機繞組進行組裝到位;將定子鐵芯以及電機繞組端部整體浸漆處理;使用注膠工裝與定子鐵芯外徑以及繞組端部外徑進行間隙配合;向間隙配合處注入導(dǎo)熱凝膠使其固化后在繞組端部外徑外形成薄層;將上述覆有導(dǎo)熱凝膠的結(jié)合體與機殼進行熱套,過盈配合;準(zhǔn)備氮化鋁陶瓷環(huán),并在氮化鋁陶瓷環(huán)外涂導(dǎo)熱凝膠;將上述氮化鋁陶瓷環(huán)壓入繞組端部與機殼之間。能夠優(yōu)化定子繞組端部溫度傳導(dǎo)路徑,能使電機整體溫度下降,降低電機成本,體積下降。
聲明:
“提高電機繞組端部散熱性能的加工工藝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)