本發(fā)明涉及
新能源汽車電機(jī)控制領(lǐng)域,具體涉及一種基于旋變初始位置的電機(jī)控制方法及裝置。本發(fā)明通過(guò)增加一個(gè)補(bǔ)償?shù)沫h(huán)節(jié),在補(bǔ)償環(huán)節(jié)中通過(guò)檢測(cè)電機(jī)狀態(tài)參數(shù)計(jì)算旋變初始位置,根據(jù)旋變初始位置計(jì)算電機(jī)目標(biāo)值的補(bǔ)償值并進(jìn)行疊加,從而對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制。本發(fā)明通過(guò)多次檢測(cè)并判斷是否在設(shè)定范圍,從而丟棄不符合條件的檢測(cè)結(jié)果,然后根據(jù)多個(gè)檢測(cè)結(jié)果計(jì)算旋變初始位置,能夠更好地反應(yīng)電機(jī)的運(yùn)行情況。本發(fā)明避免了在高速零轉(zhuǎn)矩工況下,由于旋變初始位置偏差,電機(jī)處于發(fā)電工況,導(dǎo)致電機(jī)控制器過(guò)壓。
聲明:
“基于旋變初始位置的電機(jī)控制方法及裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)