本發(fā)明涉及一種電機控制器數(shù)據(jù)校驗方法、裝置、汽車及存儲介質(zhì)，涉及
新能源汽車技術領域。所述電機控制器數(shù)據(jù)校驗方法包括：讀取應用層當前正在執(zhí)行的第一邏輯數(shù)據(jù)；第一邏輯數(shù)據(jù)包括當前整車實際的運行狀態(tài)信息；讀取用戶層的第二邏輯數(shù)據(jù)；第二邏輯數(shù)據(jù)包括用戶層向整車控制器反饋的運行狀態(tài)信息。通過比較第一邏輯數(shù)據(jù)與第二邏輯數(shù)據(jù)是否相同，以此來校驗用戶層向車控制器反饋的運行狀態(tài)信息是否與實際運行狀態(tài)信息相同，進而對電機控制器所反饋的數(shù)據(jù)進行校驗。若第二邏輯數(shù)據(jù)與第一邏輯數(shù)據(jù)不相同，則證明電機控制器所反饋的數(shù)據(jù)發(fā)生錯誤，即電機控制器工作異常，發(fā)出報警提示，進而提醒駕駛員做出相應的解決措施，進而提高行車的安全性。
聲明：
“電機控制器數(shù)據(jù)校驗方法、裝置、汽車及存儲介質(zhì)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。
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編輯：管理員
來源：中冶有色技術網(wǎng)
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2025年03月21日 ~ 23日 
