本實(shí)用新型涉及一種帶有防護(hù)裝置的純電動(dòng)汽車(chē)總成，尤其涉及一種可通過(guò)進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口與散熱口達(dá)到散熱通風(fēng)目的的帶有防護(hù)裝置的純電動(dòng)汽車(chē)總成；其一種帶有防護(hù)裝置的純電動(dòng)汽車(chē)總成，包括汽車(chē)底盤(pán)，所述汽車(chē)底盤(pán)底端對(duì)應(yīng)高壓部件處安裝有防護(hù)板，所述防護(hù)板包括機(jī)艙防護(hù)面板和動(dòng)力電池防護(hù)面板；所述機(jī)艙防護(hù)面板對(duì)應(yīng)安裝于新能源部件底端。本實(shí)用新型采用進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口與散熱口的設(shè)計(jì)，達(dá)到有效的散熱通風(fēng)效果；工作時(shí)，在車(chē)輛行駛過(guò)程中使正迎風(fēng)通過(guò)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)部，對(duì)各新能源部件進(jìn)行熱交換，然后進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)經(jīng)過(guò)熱交換產(chǎn)生的熱風(fēng)，通過(guò)出風(fēng)口排出，散熱口是為減速器單獨(dú)設(shè)計(jì)散熱口，加快散熱，同時(shí)便于齒輪油的更換。