一種汽車(chē)差速器，包括外骨架，外骨架的上端具有內(nèi)腔，內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有二極管，二極管兩端均連接有端子，內(nèi)腔內(nèi)還設(shè)有用于隱藏二極管、兩個(gè)端子的臺(tái)階層，兩個(gè)端子向上延伸至臺(tái)階層外并結(jié)合臺(tái)階層使得內(nèi)腔形成通電插口，內(nèi)腔基于臺(tái)階層的上表面在外骨架的一側(cè)外壁還具有與內(nèi)腔互通的安裝部，安裝部呈U狀并且可安裝密封件。本實(shí)用新型的有益效果在于，通過(guò)電插接的方式應(yīng)用于純電的新能源汽車(chē)，通過(guò)端子通電，并設(shè)置二極管用于有效防止電流反向擊穿，從而解決傳統(tǒng)的齒輪差速器不適用于純電的新能源汽車(chē)的問(wèn)題，同時(shí)設(shè)置端子、二極管的內(nèi)腔還具有臺(tái)階層，臺(tái)階層將二極管藏于內(nèi)，如此一來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)二極管的保護(hù)，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)節(jié)能節(jié)排。