本發(fā)明是一種電
儲能裝置均衡方法。本發(fā)明涉及電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域,旨在徹底解決
新能源汽車等用電設(shè)備電池均衡和電池成本過高兩大問題。用電設(shè)備內(nèi)電池組內(nèi)各電池單元即
電池包或單體,輪流或分別對電附件進(jìn)行差異化放電,好單元多放電,差單元少放電;電附件是直流變換器、車燈、調(diào)溫部件、收放機、剎車泵電機、轉(zhuǎn)向助力電機等。測控單元檢測各電池單元參數(shù)并調(diào)控對電附件的差異性放電,還可計算各電池單元的預(yù)后壽命時間并使之持續(xù)趨同且充分延長。用于新能源車輛等,完全解決現(xiàn)有電池管理技術(shù)無放電均衡、治標(biāo)不治本、成本高的問題,簡單巧妙且不費電能,還可與充電均衡結(jié)合實現(xiàn)徹底均衡;能降低全產(chǎn)業(yè)鏈對電池一致性及材料、工藝的過高要求,從而電池成本驟降很多,效益非常巨大。
聲明:
“電儲能裝置均衡方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)