本發(fā)明公開(kāi)了一種基于固態(tài)配電設(shè)備的房車配電系統(tǒng),主要采用供電控制系統(tǒng)、靜音發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、新能源充電系統(tǒng)、第一電瓶、第二電瓶、負(fù)載監(jiān)控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、大電流設(shè)備、小電流設(shè)備、電源轉(zhuǎn)換器、用戶控制端和CPU
芯片,用戶控制端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或有線連接向CPU芯片發(fā)送用電控制信號(hào),CPU芯片接收信號(hào)后控制負(fù)載監(jiān)控系統(tǒng),進(jìn)而對(duì)房車內(nèi)各個(gè)用電設(shè)備進(jìn)行啟停及功率的控制,同時(shí)用戶可通過(guò)用戶控制端發(fā)送充電控制信號(hào),CPU芯片接收信號(hào)后控制供電控制系統(tǒng),從靜音發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、新能源充電系統(tǒng)和外接交流電源切換一種供電源進(jìn)行充電;另外負(fù)載監(jiān)控系統(tǒng)可反饋用電設(shè)備的數(shù)據(jù),如發(fā)生故障可及時(shí)切斷電路,同時(shí)便于用戶及時(shí)知曉。
聲明:
“基于固態(tài)配電設(shè)備的房車配電系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)