本發(fā)明涉及一種基于熱量轉(zhuǎn)移的汽車(chē)電驅(qū)冷卻回路的熱管理控制方法，屬于新能源汽車(chē)領(lǐng)域。建立新型熱管理架構(gòu)及架構(gòu)下的熱管理控制策略，利用發(fā)熱元器件工作時(shí)的不同溫度穩(wěn)定裕度，通過(guò)控制比例閥的流量分配實(shí)現(xiàn)元器件間的熱量轉(zhuǎn)移精細(xì)化電驅(qū)回路的熱管理和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)元器件溫度，在線(xiàn)調(diào)節(jié)循環(huán)回路中電子元件冷卻液流量的分配、水泵和散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，維持電驅(qū)冷卻系統(tǒng)溫度穩(wěn)定，同時(shí)有利以減少散熱風(fēng)扇、水泵增大檔位導(dǎo)致的過(guò)多能耗。該新型熱管理控制方法能夠?qū)崿F(xiàn)依據(jù)電驅(qū)回路元件散熱需求對(duì)系統(tǒng)散熱能力的智能控制、適當(dāng)降低散熱風(fēng)扇、水泵的升檔降檔頻率，減少驅(qū)動(dòng)散熱系統(tǒng)的能耗，利于延長(zhǎng)新能源汽車(chē)的續(xù)駛里程。