一種基于多IEV競價(jià)的移動(dòng)充電樁調(diào)度方法,具體為,
新能源汽車向平臺(tái)提交對(duì)最近的移動(dòng)充電樁汽車的訂單,在移動(dòng)充電樁競價(jià)規(guī)則下展開競爭;該空閑移動(dòng)充電樁汽車的可提交訂單時(shí)間截止,所有參與競爭的新能源汽車均可以看見競爭者人數(shù)m;根據(jù)收集的市場信息,對(duì)比時(shí)間緊迫度分布,判斷自身時(shí)間急迫度等級(jí),獲取合適的
區(qū)間,計(jì)算該用戶成功/失敗獲取移動(dòng)充電樁時(shí)的收益
,根據(jù)
區(qū)間和收益
獲取期望收益
最高時(shí)的最佳
,輸出用戶i的最佳出價(jià)。該方法建立在貝葉斯博弈基礎(chǔ)上,利用...(前1000字)
聲明:
“基于多IEV競價(jià)的移動(dòng)充電樁調(diào)度方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)