一種高鐵綜合能源利用系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺及其實(shí)驗(yàn)方法,實(shí)驗(yàn)平臺包括等效牽引供電系統(tǒng)、左右等效機(jī)車、背靠背變流裝置、
儲能裝置、新能源發(fā)電裝置、逆變回饋裝置和控制系統(tǒng),實(shí)驗(yàn)方法包括實(shí)驗(yàn)平臺準(zhǔn)備、等效機(jī)車模擬牽引工況和再生制動工況使等效牽引供電系統(tǒng)處于消耗功率或返送功率工況、等效牽引供電系統(tǒng)處于消耗功率工況或返回工況時(shí)控制背靠背變流裝置對負(fù)荷的轉(zhuǎn)移過程、儲能裝置的放電或充電過程、新能源發(fā)電裝置的放電過程或逆變回饋裝置的放電過程。本發(fā)明可模擬高鐵牽引供電系統(tǒng)再生制動能量的儲能、逆變回饋利用,新能源消納,可用于儲能裝置、逆變回饋裝置、新能源發(fā)電裝置的能量管理策略、控制方法驗(yàn)證,成本低廉,便于改進(jìn)優(yōu)化。
聲明:
“高鐵綜合能源利用系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺及其實(shí)驗(yàn)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)