本發(fā)明涉及車輛工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車保險(xiǎn)杠下格柵結(jié)構(gòu)；汽車保險(xiǎn)杠下格柵結(jié)構(gòu)包括固定支架、進(jìn)氣格柵和調(diào)節(jié)支架，調(diào)節(jié)支架包括與進(jìn)氣格柵契合的調(diào)節(jié)滾軸和轉(zhuǎn)動(dòng)架，調(diào)節(jié)滾軸設(shè)置于進(jìn)氣格柵的內(nèi)側(cè)，且與進(jìn)氣格柵轉(zhuǎn)動(dòng)配合，轉(zhuǎn)動(dòng)架則設(shè)置于調(diào)節(jié)滾軸的上側(cè)，且轉(zhuǎn)動(dòng)架與固定支架轉(zhuǎn)動(dòng)配合，改進(jìn)新能源汽車的下格柵結(jié)構(gòu)，增設(shè)調(diào)節(jié)滾軸和進(jìn)氣格柵配合，通過調(diào)節(jié)滾軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度的變化，從而是的進(jìn)氣格柵的進(jìn)氣量得到改變，從而滿足新能源汽車在不同情況下的散熱需求，從而使得新能源汽車的散熱系統(tǒng)能減少能源消耗，進(jìn)而提升新能源汽車的續(xù)航能力。