本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鎖止工裝及新能源動(dòng)力總成測(cè)試系統(tǒng),將鎖止工裝設(shè)置為半軸連接部以及設(shè)于其兩端的第一插軸連接部和第二插軸連接部的形式,由半軸連接部來(lái)替代原有的半軸齒輪,第一插軸連接部和第二插軸連接部來(lái)替代原有的兩個(gè)行星齒輪。由半軸連接部的連接段與輸入半軸連接,行星齒輪軸則穿過(guò)第一插軸連接部和第二插軸連接部與差速器殼體相連接;試驗(yàn)時(shí),輸入半軸的動(dòng)力傳遞至半軸連接部,半軸連接部帶動(dòng)第一插軸連接部和第二插軸連接部轉(zhuǎn)動(dòng)并通過(guò)行星齒輪軸傳遞至差速器殼體,實(shí)現(xiàn)了鎖止以去除差速器的差速功能的目的,且僅需去除行星齒輪軸并將工裝與輸入半軸脫離即可取出工裝,解決了現(xiàn)有測(cè)試需要破壞零件導(dǎo)致試驗(yàn)成本高的問(wèn)題。
聲明:
“鎖止工裝及新能源動(dòng)力總成測(cè)試系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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