本實用新型涉及汽車、車底盤、副車架制造和生產(chǎn)技術領域,具體為一種
新能源汽車的低壓中空彎折結構后副車架。使用了低壓中空鑄造工藝,達到輕量化,一體化無需焊接,彎折化鑄造結構的左、右梁來提高柔性。后副車架包括前橫梁、后橫梁、左縱梁、右縱梁,前橫梁在上,四者一體鑄造,其中:所述左縱梁、右縱梁為對稱一致結構,左縱梁、右縱梁在自身的上殼和下殼的同一縱向軸線上各設置一片支撐片,支撐片在左縱梁、右縱梁中空結構的縱梁腔中由內(nèi)支撐柱進行連接;支撐片為分隔點左縱梁、右縱梁的梁體分為上梁體和下梁體,下梁體向外側彎折形成彎折處,彎折處上殼的支撐片為延伸設置擴口管部。應力轉化進行了統(tǒng)一化,加強支架提高了固定點剛度及強度。
聲明:
“新能源汽車的低壓中空彎折結構后副車架” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)