本實(shí)用新型公開了新能源四輪車的抗振系統(tǒng),本實(shí)用新型的抗振系統(tǒng),采用兩根前、后橫梁底部承載至少兩個(gè)減震底盤,并且兩根橫梁之間通過鉸接一根剛性緩沖梁,每一個(gè)減震底盤設(shè)置為圓柱狀結(jié)構(gòu)或者半球狀結(jié)構(gòu),當(dāng)任意一個(gè)減震底盤與地面或者周圍的物體碰撞之后,減震底盤在反作用力的作用下首先發(fā)現(xiàn)吸收一部分碰撞能量,然后將剩余的碰撞能量傳送至兩根橫梁上,兩根橫梁再吸收一部分碰撞能量,同時(shí)將剩余的碰撞能量通過剛性緩沖梁進(jìn)一步進(jìn)行緩沖,吸收第三次碰撞能力,而橡膠減震彈簧進(jìn)行第四次碰撞能量的吸收,再傳遞給左、右支座和車身。故而傳遞到車身上的碰撞能量得以大大降低,從而為四輪車減震的效果。
聲明:
“新能源四輪車的抗振系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)