本發(fā)明實施例公開了一種配電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)的控制方法及
新能源汽車,該配電系統(tǒng)包括:高壓配電裝置;高壓配電裝置包括第一高壓開關(guān)單元、第二高壓開關(guān)單元和高壓電源管理單元;第一高壓開關(guān)單元的控制端和第二高壓開關(guān)單元的控制端與高壓電源管理單元連接,第一高壓開關(guān)單元的第一端與
動力電池連接,第二高壓開關(guān)單元的第一端與高壓發(fā)電機連接,第一高壓開關(guān)單元的第二端和第二高壓開關(guān)單元的第二端與驅(qū)動電機連接;高壓電源管理單元用于發(fā)送第一開關(guān)控制信號至第一高壓開關(guān)單元的控制端或第二高壓開關(guān)單元的控制端,以控制第一高壓開關(guān)單元或第二高壓開關(guān)單元導(dǎo)通;第一開關(guān)控制信號是根據(jù)整車控制單元發(fā)送的驅(qū)動控制信號生成的。
聲明:
“配電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)的控制方法及新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)