本發(fā)明公開了一種
新能源汽車用機箱散熱裝置,包括鋁板,所述鋁板的四角位置均焊接有安裝板,所述安裝板上開設(shè)有臺階孔,所述鋁板上開設(shè)有水道,所述水道的兩個出口的內(nèi)壁上分別焊接有進(jìn)水管和出水管,所述進(jìn)水管位于出水管的一側(cè)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,在水道和盤管內(nèi)加入冷卻液,齒輪泵可以使冷卻液一直在水道和盤管中進(jìn)行流動,驅(qū)動電機可以帶動散熱風(fēng)扇進(jìn)行橫向移動,在半齒輪不與齒條接觸時,彈簧可以拉動散熱風(fēng)扇進(jìn)行橫向移動,使得散熱風(fēng)扇可以進(jìn)行往復(fù)橫向移動,并對盤管進(jìn)行冷卻,使水道內(nèi)的冷卻液經(jīng)過盤管冷卻后,再流回水道內(nèi),散熱效果好,防止電子元器件因高溫而損壞,使用方便。
聲明:
“新能源汽車用機箱散熱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)