本實(shí)用新型公開(kāi)了一種
新能源汽車高壓電氣系統(tǒng),包括:多個(gè)分散式
儲(chǔ)能低壓
電池包,每個(gè)所述低壓電池包的輸出電壓遠(yuǎn)低于驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定工作電壓;每個(gè)所述低壓電池包至少連接一個(gè)多電平電機(jī)控制器的功率電路;至少一個(gè)所述低壓電池包與空調(diào)電機(jī)控制器、PTC控制器、DC?DC變換器連接;所述多電平控制器通過(guò)交流高壓配電盒與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。本實(shí)用新型的高壓電氣系統(tǒng)以級(jí)聯(lián)式多電平電控系統(tǒng)為核心設(shè)計(jì),并且能夠兼容分散式
動(dòng)力電池包及其對(duì)現(xiàn)有供用電負(fù)載的變化,兼容現(xiàn)有充放電基礎(chǔ)設(shè)施并且增加了交流直充/快充功能,具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
聲明:
“新能源汽車高壓電氣系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)