本發(fā)明公開了一種新能源車用車載空調(diào),包括空調(diào)箱以及多個出風(fēng)組件,所有出風(fēng)口組件均通過通風(fēng)管道與空調(diào)箱連接;出風(fēng)組件包括固定座,固定座內(nèi)具有進(jìn)風(fēng)通道以及出風(fēng)口;出風(fēng)組件還包括柔風(fēng)板以及導(dǎo)風(fēng)板;導(dǎo)風(fēng)板設(shè)置在進(jìn)風(fēng)通道出口處的上沿,與固定座轉(zhuǎn)動連接,導(dǎo)風(fēng)板能夠改變出風(fēng)口出風(fēng)面積的大小;柔風(fēng)板與固定座滑動連接,其能夠相對出風(fēng)口在錯開狀態(tài)與遮罩狀態(tài)之間切換;該發(fā)明的柔風(fēng)板以及導(dǎo)風(fēng)板配合工作,當(dāng)需要柔風(fēng)時,導(dǎo)風(fēng)板旋轉(zhuǎn)至出風(fēng)面積最大狀態(tài)、柔風(fēng)板自動切換至遮罩狀態(tài),當(dāng)需要直吹的風(fēng)時,導(dǎo)風(fēng)板旋轉(zhuǎn)至出風(fēng)面積最小狀態(tài)、柔風(fēng)板自動切換至錯開狀態(tài),如此可以在不改變空調(diào)功率的情況下,改變風(fēng)速,很大程度上提升了用戶的體驗。
聲明:
“新能源車用車載空調(diào)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)