本實(shí)用新型公開(kāi)了一種抗老化效果好的新能源汽車(chē)主線束，包括導(dǎo)線、束縛機(jī)構(gòu)、第一接線端子和第二接線端子，所述束縛機(jī)構(gòu)設(shè)置在導(dǎo)線的表面，所述第一接線端子設(shè)置在導(dǎo)線的右側(cè)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置耐磨層，提高了導(dǎo)線表面的耐磨效果，降低了長(zhǎng)時(shí)間使用容易產(chǎn)生磨損的現(xiàn)象，通過(guò)設(shè)置抗老化耐熱層，提高了導(dǎo)線表面的抗老化耐熱的效果，通過(guò)設(shè)置彈性層，使得導(dǎo)線具有一定的彈性，可以抵消外界造成的沖擊力，通過(guò)設(shè)置增強(qiáng)層和加強(qiáng)塊，提高了導(dǎo)線的強(qiáng)度，避免外界擠壓力對(duì)導(dǎo)體造成損傷，通過(guò)設(shè)置屏蔽層，起到了屏蔽外界信號(hào)干擾的效果，通過(guò)設(shè)置耐高溫層，提高了導(dǎo)線內(nèi)部耐高溫的效果，通過(guò)設(shè)置絕緣層，提高了導(dǎo)線的絕緣性能。