本發(fā)明公開(kāi)了一種
新能源汽車電池用片型緩沖裝置,包括兩個(gè)平行設(shè)置的基板,兩個(gè)基板之間設(shè)置有若干個(gè)緩沖體;緩沖體包括對(duì)合在一起的第一彈性體和第二彈性體,第一彈性體與第二彈性體均為弧形板狀;相鄰的兩個(gè)所述緩沖體之間至少有一部重疊,形成重疊空間,相鄰的兩個(gè)所述緩沖體與兩個(gè)所述基板之間形成兩個(gè)圍合空間。本發(fā)明采用片式的結(jié)構(gòu),并形成不同于傳統(tǒng)彈簧結(jié)構(gòu)的緩沖效果,使得整體的緩沖效果更優(yōu),并能夠在一定程度上降低該緩沖裝置的厚度,進(jìn)而降低緩沖裝置的占用空間,提高電池組空間的利用率,此外該緩沖結(jié)構(gòu)在實(shí)現(xiàn)緩沖的同時(shí)能夠形成散熱結(jié)構(gòu),其內(nèi)形成的重疊空間和圍合空間等能夠產(chǎn)生風(fēng)道的作用,提高電池的散熱效果。
聲明:
“新能源汽車電池用片型緩沖裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)