本實(shí)用新型公開了一種用于輔助
新能源汽車的空調(diào)壓縮機(jī)減震裝置,包括壓縮機(jī)主體,壓縮機(jī)主體側(cè)壁均間隔設(shè)有限位板,限位板內(nèi)壁設(shè)有滑軌,壓縮機(jī)主體與限位板之間設(shè)有連接桿,連接桿一端設(shè)有滑塊,壓縮機(jī)主體側(cè)壁中部設(shè)有安裝座,壓縮機(jī)主體底部設(shè)有支撐板,支撐板與壓縮機(jī)主體之間設(shè)有減震結(jié)構(gòu),壓縮機(jī)主體頂部設(shè)有固定板,固定板與壓縮機(jī)主體之間設(shè)有減震軟墊層,在壓縮機(jī)主體與支撐板之間設(shè)置減震軟墊層與減震結(jié)構(gòu),大大降低了壓塑機(jī)主體的震動幅度,提高了壓縮機(jī)主體的穩(wěn)定性,及使用壽命,并通過在固定板與限位板內(nèi)壁均設(shè)置降噪網(wǎng),大大降低壓縮機(jī)主體震動產(chǎn)生的噪音,提高乘坐舒適度。
聲明:
“用于輔助新能源汽車的空調(diào)壓縮機(jī)減震裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)