本實(shí)用新型涉及一種
新能源汽車(chē)熱交換系統(tǒng),該方案包括用于電池散熱系統(tǒng)的低溫水箱換熱器,用于電機(jī)、控制器散熱系統(tǒng)的高溫水箱換熱器,以及用于空調(diào)系統(tǒng)的室外換熱器,所述低溫水箱換熱器、高溫水箱換熱器及室外換熱器從上到下依次設(shè)置,其中高溫水箱換熱器和室外換熱器上下疊加形成組合式換熱器;所述低溫水箱換熱器和高溫水箱換熱器之間設(shè)有進(jìn)風(fēng)導(dǎo)板,所述進(jìn)風(fēng)導(dǎo)板將車(chē)輛前端進(jìn)入的空氣分成上下兩個(gè)空氣流道;所述組合式換熱器后方設(shè)有第一風(fēng)扇;在車(chē)輛前端的車(chē)牌與組合式換熱器之間設(shè)有第二風(fēng)扇,該系統(tǒng)相比現(xiàn)有簡(jiǎn)單疊加的方式在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上更加緊湊合理,占用空間更小,且增強(qiáng)了換熱效果,減少了換熱死區(qū)。
聲明:
“新能源汽車(chē)熱交換系統(tǒng)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)