本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車輛、車機(jī)設(shè)備及其基于新能源的優(yōu)化導(dǎo)航方法,所述車機(jī)設(shè)備包括傳感器、無(wú)線通訊模組、用戶接口和車載處理器,傳感器用于監(jiān)測(cè)包括油電混合車輛的油電剩余值、或太陽(yáng)能車輛的電量剩余值及當(dāng)前陽(yáng)光指數(shù)的能源參數(shù),無(wú)線通訊模組用于獲取包括交通路況、加油站或充電站的環(huán)境因素,用戶接口用于獲取用戶輸入的起點(diǎn)和終點(diǎn),車載處理器用于獲取所述能源參數(shù)、所述環(huán)境因素、所述起點(diǎn)和終點(diǎn),根據(jù)所述能源參數(shù)、所述環(huán)境因素、所述起點(diǎn)和終點(diǎn)規(guī)劃導(dǎo)航路線。本申請(qǐng)能夠根據(jù)車輛的動(dòng)力情況進(jìn)行不同的規(guī)劃導(dǎo)航,避免出現(xiàn)車輛無(wú)法行駛的情況,而能夠方便用戶實(shí)現(xiàn)節(jié)能、可持續(xù)駕駛的實(shí)際期望,改善用戶體驗(yàn),提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
聲明:
“車輛、車機(jī)設(shè)備及其基于新能源的優(yōu)化導(dǎo)航方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)