本發(fā)明公開了一種
新能源汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)及其電池電量主動均衡方法,電力驅(qū)動系統(tǒng)包括三個星形連接的模組電路;每個所述模組電路包括多個串聯(lián)的模組;每個所述模組均包括電池組和與所述電池組連接的逆變器;所述逆變器接入開關(guān)控制電路;所述電池組中的所有電池均與BMS電路連接;所述BMS電路通過信號隔離電路與所述開關(guān)控制電路連接;所述信號隔離電路與控制中心連接。本發(fā)明將
動力電池組和電機(jī)驅(qū)動逆變器劃分成多個完全相同的模組然后再將它們集成為一體,降低了BMS復(fù)雜度、延長了電池組壽命、電池單元電量可主動均衡、逆變器兼做車載大功率充電器、提高逆變器整機(jī)效率,模組的一致性能夠方便的實現(xiàn)冗余備份,提升電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的可靠性。
聲明:
“新能源汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)及其電池電量主動均衡方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)