本發(fā)明公開了一種
新能源汽車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng),包括至少兩組冷卻板,冷卻板的下側(cè)均分布有冷卻液管路系統(tǒng),冷卻液管路系統(tǒng)包括分布在冷卻板下表面的內(nèi)冷卻管,以及位于冷卻板外部的外冷卻管,外冷卻管與內(nèi)冷卻管互通,其中外冷卻管上設(shè)有循環(huán)水泵和散熱器,相鄰兩組冷卻板的外冷卻管之間設(shè)有換熱器,用以平衡兩組冷卻板之間的溫差;各組冷卻板的上側(cè)設(shè)有至少一處電池安裝區(qū),冷卻板在對(duì)應(yīng)各個(gè)電池安裝區(qū)與內(nèi)冷卻管之間的位置均設(shè)有裝配腔,裝配腔內(nèi)均安裝有單向?qū)峤Y(jié)構(gòu)和蓄熱體,其中單向?qū)峤Y(jié)構(gòu)位于靠近電池安裝區(qū)的一側(cè),用于將電池產(chǎn)生的熱量單向傳導(dǎo)給蓄熱體,蓄熱體位于靠近內(nèi)冷卻管的一側(cè),用于以間隙方式向內(nèi)冷卻管釋放熱量。
聲明:
“新能源汽車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)