本發(fā)明公開了一種基于大數(shù)據(jù)的
新能源汽車駕駛姿態(tài)分析系統(tǒng),包括紅外熱成像模塊、正確駕駛姿態(tài)錄入模塊、計(jì)算機(jī)模擬程序模塊、正確駕駛姿態(tài)檢測模塊、疲勞駕駛姿態(tài)檢測模塊、拉力檢測模塊、姿態(tài)邊緣輪廓存儲模塊與錯(cuò)誤姿態(tài)報(bào)警模塊,本發(fā)明的有益效果在于:通過錄入正確駕駛姿態(tài)輪廓,有助于駕駛員了解和學(xué)習(xí)正確的駕駛姿態(tài),正確駕駛姿態(tài)檢測模塊、疲勞駕駛姿態(tài)檢測模塊以及拉力檢測模塊,可實(shí)時(shí)檢測到駕駛員的駕駛姿態(tài)是否符合規(guī)范以及是否疲勞駕駛,保障了駕駛員和乘客的人身安全,減少交通事故的發(fā)生,通過計(jì)算機(jī)模擬程序模塊發(fā)送報(bào)警指令、錯(cuò)誤姿態(tài)報(bào)警模塊的報(bào)警提醒可正確快速地引導(dǎo)駕駛員恢復(fù)到正確駕駛姿態(tài)。
聲明:
“基于大數(shù)據(jù)的新能源汽車駕駛姿態(tài)分析系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)