本發(fā)明涉及一種新能源汽車電池散熱風(fēng)扇，包括殼狀底座，所述底座右端設(shè)置有定子，所述定子周部設(shè)置有轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子外側(cè)設(shè)置有風(fēng)輪，所述底座左端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電路板，以實(shí)現(xiàn)控制轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，所述定子包括橫向設(shè)置的套筒狀軸承座，所述軸承座內(nèi)側(cè)兩端設(shè)置有軸承，所述軸承中部設(shè)置有中心軸，所述中心軸端部與外側(cè)風(fēng)輪連接，所述軸承座外側(cè)包覆有鐵心，所述鐵心周部設(shè)置有線圈，所述線圈左端設(shè)置有線架，所述線架與底座連接，所述轉(zhuǎn)子包括設(shè)置在風(fēng)輪左側(cè)內(nèi)腔的永磁鐵，所述永磁鐵與風(fēng)輪之間設(shè)置有磁軛。本發(fā)明具有尺寸小、風(fēng)量大、噪聲低、振動(dòng)小的特點(diǎn)，采用無(wú)傳感器驅(qū)動(dòng)方式，工藝性和可靠性較高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，壽命長(zhǎng)，效率高，電氣性能好。