本發(fā)明公開(kāi)了一種考慮新能源與電動(dòng)汽車接入的主動(dòng)配電網(wǎng)重構(gòu)方法，包括步驟：步驟1，構(gòu)建風(fēng)電隨機(jī)性模型和電動(dòng)汽車隨機(jī)性模型；步驟2，結(jié)合風(fēng)電隨機(jī)性模型、電動(dòng)汽車隨機(jī)性模型、目標(biāo)函數(shù)和約束條件構(gòu)建配電網(wǎng)重構(gòu)系統(tǒng)模型；步驟3，根據(jù)各時(shí)刻用電情況將一天劃分為若干時(shí)間場(chǎng)景；步驟4，基于配電網(wǎng)重構(gòu)系統(tǒng)模型，采用改進(jìn)的生物地理優(yōu)化法搜索最優(yōu)配電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。本發(fā)明考慮了負(fù)荷側(cè)和電源側(cè)的隨機(jī)性特點(diǎn)，結(jié)合場(chǎng)景分析法和隨機(jī)潮流，在簡(jiǎn)化模型的前提下保證了精確性，計(jì)算方法的收斂速度和收斂精度都較傳統(tǒng)的人工智能算法有優(yōu)勢(shì)。