本實(shí)用新型涉及一種
新能源汽車電池包散熱裝置,包括電池包和控制裝置,電池包設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口,進(jìn)風(fēng)口連通汽車空調(diào)的冷風(fēng)風(fēng)道,進(jìn)風(fēng)口連接有供風(fēng)裝置,出風(fēng)口連通汽車空調(diào)的暖風(fēng)風(fēng)道,出風(fēng)口連通排風(fēng)口,該排風(fēng)口與汽車外部環(huán)境連通,進(jìn)風(fēng)口與汽車空調(diào)的冷風(fēng)風(fēng)道以及供風(fēng)裝置之間設(shè)有第一選擇連通裝置,出風(fēng)口與汽車空調(diào)的暖風(fēng)風(fēng)道以及排風(fēng)口之間設(shè)有第二選擇連通裝置。通過(guò)將電池包的散熱系統(tǒng)與空調(diào)系統(tǒng)結(jié)合,布局合理,不僅能提升電池的散熱性能,更能節(jié)省資源,提高汽車的舒適性,綠色環(huán)保。
聲明:
“新能源汽車電池包散熱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)