一種
新能源汽車(chē)電池的熱管理系統(tǒng),包括控制器、加熱器、冷卻裝置、氣路、溫度傳感器、箱體、電池單體、換熱腔、相變材料、換熱器、進(jìn)風(fēng)管和出風(fēng)管,箱體內(nèi)并列豎直設(shè)置有換熱腔,換熱腔內(nèi)安裝有換熱器,換熱器與換熱腔之間的空隙內(nèi)填充有相變材料,換熱腔之間設(shè)置有方形電池單體,電池單體上設(shè)有正極極耳和負(fù)極極耳,溫度傳感器位于負(fù)極極耳和正極極耳之間,換熱器兩端的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分別連接有進(jìn)風(fēng)管和出風(fēng)管,控制器分別與加熱器、冷卻裝置和溫度傳感器電連接,加熱器、冷卻裝置和進(jìn)風(fēng)管之間通過(guò)氣路連接,本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,保證了電池能在其工作溫度范圍內(nèi)工作,提高了電池使用時(shí)的安全性,并延長(zhǎng)電池的使用壽命。
聲明:
“新能源汽車(chē)電池的熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)