本實(shí)用新型旨在提供一種在汽車怠速啟停時(shí)、以及運(yùn)行時(shí)能夠?qū)噧?nèi)溫度進(jìn)行持續(xù)制冷的、功率利用率高的具有雙能源空調(diào)的新能源汽車，包括汽車主體、空調(diào)控制器、機(jī)械壓縮機(jī)，在所述汽車主體內(nèi)還設(shè)置有純電變頻壓縮機(jī)，所述純電變頻壓縮機(jī)經(jīng)由繼電器與該汽車內(nèi)的電力源對(duì)應(yīng)連接，所述繼電器還與所述空調(diào)控制器對(duì)應(yīng)電連接，所述純電變頻壓縮機(jī)還與所述空調(diào)控制器對(duì)應(yīng)電連接；在所述發(fā)動(dòng)機(jī)上還對(duì)應(yīng)設(shè)置有用于檢測(cè)該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器，所述轉(zhuǎn)速傳感器還與所述空調(diào)控制器對(duì)應(yīng)電連接；所述發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與所述空調(diào)控制器對(duì)應(yīng)電連接；所述機(jī)械壓縮機(jī)、純電變頻壓縮機(jī)經(jīng)由冷媒管與車廂內(nèi)的氣體流通通道對(duì)應(yīng)連通。