本實用新型公開了一種
新能源汽車后驅(qū)動橋的主減速器結(jié)構(gòu),它包括殼體、差速器總成和主動齒輪總成,主動齒輪總成緊固安裝在殼體上,主動齒輪總成包括軸承座、主動齒輪、內(nèi)軸承、隔套、外軸承、油封、凸緣及凸緣螺母,以軸承座軸線為標(biāo)準(zhǔn),在所述軸承座的內(nèi)壁軸徑水平方向?qū)ΨQ設(shè)有一對過油槽,過油槽為傾角槽孔,軸徑與水平呈45°的方向上對稱設(shè)有一對斜油孔,在殼體內(nèi)壁對稱設(shè)有一對過油道,過油道與斜油孔的位置一一聯(lián)通對應(yīng)。本實用新型改良了傳統(tǒng)主減速器低速泵油能力不足的隱患,提高了各工況下主減速器的潤滑性能,降低了油封漏油的風(fēng)險,可替代傳統(tǒng)后驅(qū)動橋主減速器、實現(xiàn)一品多用、降低管理成本、提高了生產(chǎn)效率。
聲明:
“新能源汽車后驅(qū)動橋的主減速器結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)