本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源車高壓銅排熱縮管,包括管體,管體兩端均粘接有收縮管,兩組收縮管遠(yuǎn)離管體端分別粘接有第一固定頭和第二固定頭,第一固定頭和第二固定頭側(cè)壁均固接有安裝座,兩組固定頭內(nèi)部均固定安裝有絞座,本實(shí)用新型中,通過(guò)通過(guò)將第一凸塊與第一凹槽的相契合可對(duì)利用多個(gè)管體對(duì)長(zhǎng)銅排進(jìn)行包裹,提高相鄰熱縮管連接的穩(wěn)固性,通過(guò)在管體兩頭設(shè)置可以收縮的固定頭便于對(duì)銅排進(jìn)行包裹,防止熱縮的管體長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)產(chǎn)生脫落現(xiàn)象,通過(guò)在固定頭和管體之間設(shè)置收縮管可在管體受熱收縮時(shí),收縮管也隨著收縮緊緊的貼合銅排,通過(guò)第二凸塊和第二凹槽之間的卡接設(shè)置便于對(duì)熱縮后的管體進(jìn)行拆卸檢查。
聲明:
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