本實(shí)用新型公開(kāi)了一種
新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)密封結(jié)構(gòu),包括驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)由機(jī)體和轉(zhuǎn)動(dòng)軸組成,轉(zhuǎn)動(dòng)軸插設(shè)在機(jī)體內(nèi),轉(zhuǎn)動(dòng)軸上套接有密封板,密封板的遠(yuǎn)離機(jī)體的一端側(cè)壁上設(shè)有第一安裝孔,且第一安裝孔為圓環(huán)形,第一安裝孔內(nèi)設(shè)有第一油封,密封板靠近機(jī)體的一端側(cè)壁上設(shè)有O形墊圈,密封板靠近機(jī)體的一端側(cè)壁上連接有多塊卡塊,且卡塊設(shè)置于密封板的邊緣處,機(jī)體靠近密封板的一端側(cè)壁上設(shè)有第二安裝孔,且第二安裝孔為圓環(huán)形,第二安裝孔內(nèi)設(shè)有第二油封,機(jī)體上設(shè)有與卡塊數(shù)量相對(duì)應(yīng)的卡槽,且卡塊位于卡槽內(nèi)。本實(shí)用新型不僅有效提高旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的密封性,而且還能延長(zhǎng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的使用壽命。 1
聲明:
“新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)密封結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)