本實用新型提供了一種相變蓄熱型
新能源汽車用電機殼,包括殼體,殼體為筒狀結(jié)構(gòu),殼體前端固定有前蓋、后端固定有尾蓋,前蓋上間隔開設(shè)有散熱孔;殼體靠近尾蓋周向側(cè)面開有至少兩個風(fēng)扇孔,殼體周向外表面包裹有蓄熱器,蓄熱器為貼附環(huán)繞在殼體上的內(nèi)部中空的C型結(jié)構(gòu),蓄熱器內(nèi)填充有相變蓄熱材料,蓄熱器兩端分別連接有熱電轉(zhuǎn)換器,熱電轉(zhuǎn)換器線路連接有蓄電池組件,蓄熱器C型結(jié)構(gòu)外表面上設(shè)有抱箍,抱箍將蓄熱器環(huán)繞固定在殼體表面。本實用新型,熱傳導(dǎo)能力優(yōu)異,有利于良好散熱,在需要蓄熱時,將殼體內(nèi)部熱量通過蓄熱器進(jìn)行蓄熱,并通過熱電轉(zhuǎn)換器傳導(dǎo)至蓄電池組件,有效利用電機工作時殼體內(nèi)部熱能,有效減小能源損耗。
聲明:
“相變蓄熱型新能源汽車用電機殼” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)