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新能源汽車信號(hào)模擬電路

796   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 20:04:01
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車信號(hào)模擬電路,包括收發(fā)芯片U2,收發(fā)芯片U2的高電平總線端CANH分別與跳線JP1的第一端、瞬態(tài)抑制二極管TVS4的第一端和熱敏電阻PTC1的第一端相連,跳線JP1的第二端與電阻R5的第一端相連,電阻R5的第二端分別與收發(fā)芯片U2的低電平總線端CANL、瞬態(tài)抑制二極管TVS5的第一端和熱敏電阻PTC2的第一端相連,瞬態(tài)抑制二極管TVS4的第二端和瞬態(tài)抑制二極管TVS5的第二端分別與瞬態(tài)抑制二極管TVS3的第一端相連,瞬態(tài)抑制二極管TVS3的第二端與電源地相連,熱敏電阻PTC1的第二端分別與放電管BC1的第一端、放電管BC2的第一端和總線的高電平總線端相連,熱敏電阻PTC2的第二端分別與放電管BC1的第二端、放電管BC3的第一端和總線的低電平總線端相連。本實(shí)用新型能夠降低外界條件對(duì)收發(fā)器的干擾沖擊,有利于信號(hào)的正常傳遞。
聲明:
“新能源汽車信號(hào)模擬電路” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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