本發(fā)明公開(kāi)了一種散熱效果好的
新能源汽車高壓配電箱及其方法,包括箱體和安裝架,所述箱體內(nèi)腔頂部的左端固定連接有第一溫度傳感器,且箱體內(nèi)腔頂部的右端固定連接有第二溫度傳感器,所述箱體內(nèi)腔后端的左右兩端均固定連接有滑座,且滑座的內(nèi)表面開(kāi)設(shè)有第一滑槽,所述安裝架的內(nèi)表面開(kāi)設(shè)有第二滑槽,且安裝架的左右兩端均固定連接有連接桿,所述連接桿的內(nèi)表面開(kāi)設(shè)有安裝孔,且安裝孔通過(guò)緊固螺絲與第一滑槽連接。本發(fā)明通過(guò)第二溫度傳感器和散熱扇以及第一溫度傳感器、制冷板、第一導(dǎo)熱板和第二導(dǎo)熱板的作用,有效提高了本配電箱的散熱效果,提高了其內(nèi)部電氣元件的使用安全性和使用壽命。
聲明:
“散熱效果好的新能源汽車高壓配電箱及其方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)