本實(shí)用新型公開(kāi)了一種
新能源汽車(chē)鋁合金型材結(jié)構(gòu)車(chē)身與
動(dòng)力電池的連接結(jié)構(gòu),包括動(dòng)力電池、車(chē)身地板右側(cè)縱梁、與車(chē)身地板右側(cè)縱梁連接的車(chē)身地板后橫梁、與車(chē)身地板后橫梁連接的車(chē)身地板左側(cè)縱梁和與車(chē)身地板左側(cè)縱梁連接的車(chē)身地板前橫梁,車(chē)身地板前橫梁、車(chē)身地板左側(cè)縱梁、車(chē)身地板后橫梁和車(chē)身地板右側(cè)縱梁的內(nèi)部均設(shè)置有螺母板;動(dòng)力電池通過(guò)安裝螺栓分別與車(chē)身地板前橫梁、車(chē)身地板左側(cè)縱梁、車(chē)身地板后橫梁和車(chē)身地板右側(cè)縱梁連接,安裝螺栓穿過(guò)螺母板上的螺母板安裝孔。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了多個(gè)固定點(diǎn)的布置,保證了動(dòng)力電池的裝配牢固性,提高了工作效率,降低了整車(chē)的重量,提升了車(chē)輛性能。
聲明:
“新能源汽車(chē)鋁合金型材結(jié)構(gòu)車(chē)身與動(dòng)力電池的連接結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)