本發(fā)明公開了一種耐磨拉新能源汽車電線被覆層及其制備方法，被覆層包括成型在電線導(dǎo)體外部的絕緣護(hù)套以及增強(qiáng)護(hù)套，所述增強(qiáng)護(hù)套位于絕緣護(hù)套的外部，所述增強(qiáng)護(hù)套包括增強(qiáng)絲線和填充層，所述增強(qiáng)護(hù)套的外部熱成型固定有內(nèi)護(hù)套，所述內(nèi)護(hù)套的外壁熱成型固定有外護(hù)套。本發(fā)明通過增強(qiáng)絲線可在拉扯電線時，螺旋纏繞的增強(qiáng)絲線會更加緊固的繞包在絕緣層外部，進(jìn)而增加了增強(qiáng)絲線的抗拉強(qiáng)度，防止增強(qiáng)絲線與其他結(jié)構(gòu)層伸縮不一致的情況，同時通過外護(hù)套外部的耐磨凸起，可以有效的增加外護(hù)套的耐磨性能。本發(fā)明制備方法簡單，通過將絕緣層的外部加熱熔化一定深度，有利于增強(qiáng)絲線嵌入結(jié)構(gòu)內(nèi)部形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高了電線的抗拉性能。