本發(fā)明公開了一種新能源汽車的輪轂加工裝置，其包括：轉(zhuǎn)動(dòng)桿；一對(duì)定位機(jī)構(gòu)，其分別對(duì)稱的設(shè)于所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的兩側(cè)；任一定位機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)活動(dòng)桿和兩個(gè)定位桿，任一活動(dòng)桿為類Z形，任一定位桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于活動(dòng)桿的第二側(cè)邊的自由端，定位桿另一端設(shè)有抵塊。本發(fā)明利用輪轂自身重力一對(duì)定位機(jī)構(gòu)的活動(dòng)桿的第三側(cè)邊的施壓，進(jìn)而帶動(dòng)活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)定位桿轉(zhuǎn)動(dòng)，定位桿朝著遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)桿的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，四個(gè)定位桿與輪轂的內(nèi)壁抵接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)將輪轂定位，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠快速對(duì)輪轂進(jìn)行固定限位，提高了輪轂夾持限位的工作效率。