一種新能源張力機(jī),包括張力機(jī)機(jī)體部分、驅(qū)動系統(tǒng)部分、控制系統(tǒng)部分和
儲能系統(tǒng)部分,張力機(jī)機(jī)體部分包括張力輪和減速機(jī),張力輪和減速機(jī)傳動連接;驅(qū)動系統(tǒng)部分由液壓主驅(qū)動回路和電機(jī)副驅(qū)動回路組成,液壓主驅(qū)動回路包括補(bǔ)油壓力閥、第一液壓馬達(dá)、第二液壓馬達(dá)和補(bǔ)油泵,第一液壓馬達(dá)與減速機(jī)傳動連接,電機(jī)副驅(qū)動回路包括電機(jī)和驅(qū)動器,電機(jī)與第二液壓馬達(dá)傳動連接,驅(qū)動器與電機(jī)通過電線電性連接;控制系統(tǒng)部分包括壓力傳感器、信號傳輸模塊、電控模塊;儲能系統(tǒng)部分包括整流模塊、保護(hù)模塊、蓄電池組、切換電路和信號接收裝置。本發(fā)明通過設(shè)置控制系統(tǒng)部分和儲能系統(tǒng)部分回收存儲動能,減少動能的浪費(fèi),提供了一種節(jié)能高效的張力調(diào)節(jié)方法。
聲明:
“新能源張力機(jī)及其控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)