本發(fā)明涉及一種適用于
新能源汽車的故障處理與診斷控制策略,包括以下步驟:獲取整車各個控制器的故障信息,對故障信息進(jìn)行等級分類,并按照故障等級進(jìn)行相應(yīng)的輸出扭矩限制控制;將故障信息按照控制器節(jié)點和故障等級劃分成故障模塊,并按照故障信息對應(yīng)的故障碼的優(yōu)先級順序,周期循環(huán)故障模塊逐一上報故障碼至整車控制器的通訊處理模塊,與通訊處理模塊連接的儀表對故障碼進(jìn)行顯示。本發(fā)明將整車的所有故障進(jìn)行等級劃分,具有響應(yīng)的處理機(jī)制;本發(fā)明對整車故障碼進(jìn)行循環(huán)發(fā)送,且按周期、優(yōu)先級逐一發(fā)送,每次輪循完成后,重新從優(yōu)先級最高的故障碼開始,有效的防止故障漏報現(xiàn)象,且代碼運(yùn)行時間少,具有較高的控制效率。
聲明:
“適用于新能源汽車的故障處理與診斷控制策略” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)