本發(fā)明公開了一種新能源車用齒輪式制動(dòng)執(zhí)行裝置，旨在解決現(xiàn)有的汽車制動(dòng)系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)制動(dòng)，制動(dòng)響應(yīng)較慢的不足。該發(fā)明包括鉗體、與鉗體連接的殼體、驅(qū)動(dòng)塊、與驅(qū)動(dòng)塊連接的摩擦片，殼體內(nèi)設(shè)有安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝有齒輪，齒輪傳動(dòng)連接制動(dòng)電機(jī)，轉(zhuǎn)軸上可滑動(dòng)套裝有螺紋套，螺紋套與轉(zhuǎn)軸之間防轉(zhuǎn)連接，殼體內(nèi)設(shè)有安裝腔，螺紋套螺紋連接導(dǎo)向板，安裝腔內(nèi)導(dǎo)向板兩側(cè)分別安裝有定位彈簧和若干定位塊，定位塊連接在安裝腔內(nèi)壁上，螺紋套端部抵接在驅(qū)動(dòng)塊上，殼體上設(shè)有缸體，驅(qū)動(dòng)塊上設(shè)有凸出的活塞環(huán)，活塞環(huán)密封插裝在缸體中，電磁鐵、制動(dòng)電機(jī)均電連接汽車VCU。