本發(fā)明提供了一種新能源汽車電池散熱結(jié)構(gòu)，包括：盛放電池的殼體、通風(fēng)網(wǎng)格、側(cè)向板、電池支撐部件、引風(fēng)部件、排風(fēng)部件；其中，通風(fēng)網(wǎng)格固定在殼體的底部；引風(fēng)部件設(shè)置在殼體的底部、通風(fēng)網(wǎng)的下方；側(cè)向板設(shè)置在殼體的側(cè)圍；電池支撐部件設(shè)置在殼體內(nèi)部，其中，預(yù)設(shè)數(shù)量的電池支撐部件固定在通風(fēng)網(wǎng)格上，預(yù)設(shè)數(shù)量的電池支撐部件固定在殼體的頂部；排風(fēng)部件設(shè)置在殼體的頂部。本發(fā)明在電池處設(shè)置引風(fēng)部件引入車廂外空氣或車廂空調(diào)風(fēng)進(jìn)行系統(tǒng)熱交換，并設(shè)置排風(fēng)部件將熱量導(dǎo)出車廂或給車廂供熱，將整車空調(diào)系統(tǒng)與電池散熱系統(tǒng)交互，系統(tǒng)集成度高、布置緊湊、節(jié)能、而且無需再次搭建循環(huán)水路，降低散熱結(jié)構(gòu)的成本。