本發(fā)明涉及汽車制動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，一種新能源汽車用制動(dòng)控制系統(tǒng)，包括剎車踏板和安裝在汽車內(nèi)部的剎車泵，所述剎車泵上連接有受力板，所述剎車踏板上鉸接有傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置上嚙合連接有齒輪，所述傳動(dòng)裝置用于傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述傳動(dòng)裝置包括鉸接在剎車踏板上的直板，所述直板上安裝有齒條，所述齒條與齒輪相嚙合，所述汽車內(nèi)部還安裝有第一伸出桿，所述齒輪上連接有旋轉(zhuǎn)軸。本發(fā)明通過條形柱推動(dòng)弧形板增加擠壓裝置長軸的長度，以實(shí)現(xiàn)擠壓裝置不僅可以通過自身轉(zhuǎn)動(dòng)，斷斷續(xù)續(xù)擠壓受力板，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)剎效果，還能通過旋轉(zhuǎn)軸的滑動(dòng)來帶動(dòng)梯形板擠壓條形柱，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)擠壓裝置長軸的長度，達(dá)到逐漸增大剎車的效果。