本實(shí)用新型涉及一種新能源混合發(fā)電系統(tǒng),包括發(fā)電裝置、控制器、整流器、蓄電池和逆變器,所述發(fā)電裝置包括輪軸發(fā)電裝置和太陽(yáng)能發(fā)電裝置,所述輪軸發(fā)電裝置包括齒輪和發(fā)電機(jī),所述太陽(yáng)能發(fā)電裝置包括太陽(yáng)能硅板和電能儲(chǔ)存裝置;所述輪軸發(fā)電裝置和太陽(yáng)能發(fā)電裝置的輸出端皆與控制器連接,經(jīng)過整流器連接至蓄電池,蓄電池經(jīng)過逆變器后向汽車電動(dòng)機(jī)及其他負(fù)載供電。本實(shí)用新型利用汽車開動(dòng)時(shí)的輪軸旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力以及太陽(yáng)能進(jìn)行發(fā)電,方便快捷;汽車蓄電池消耗的同時(shí),汽車輪軸發(fā)電裝置和太陽(yáng)能發(fā)電裝置會(huì)不斷地向蓄電池充電,實(shí)現(xiàn)了能量的循環(huán)使用,大大提高了汽車的續(xù)程能力。
聲明:
“新能源混合發(fā)電系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)