本發(fā)明公開(kāi)了一種
新能源汽車臺(tái)架動(dòng)力系統(tǒng)的BMS仿真方法及系統(tǒng),所述方法包括:調(diào)試BPDC1000雙向可編程直流電源,設(shè)置工作參數(shù),完成與仿真系統(tǒng)的CAN通訊;根據(jù)測(cè)試臺(tái)架VCU的通訊協(xié)議搭建與仿真系統(tǒng)的CAN通訊模塊,完成配置設(shè)置;進(jìn)行dSPACE Control Desk的鏈接配置,通過(guò)Control Desk實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)仿真系統(tǒng)的仿真操作及對(duì)并測(cè)試臺(tái)架VCU進(jìn)行故障模擬操作。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了測(cè)試平臺(tái)持續(xù)反復(fù)的電力源供給,仿真系統(tǒng)針對(duì)不同的測(cè)試臺(tái)架VCU測(cè)試對(duì)象做對(duì)應(yīng)的通訊協(xié)議,模擬相應(yīng)的信號(hào),再通過(guò)dSPACE的實(shí)驗(yàn)擴(kuò)展箱AutoBox系統(tǒng)發(fā)送模擬信號(hào)的各幀報(bào)文,既能對(duì)不同滿足動(dòng)力系統(tǒng)的臺(tái)架測(cè)試,也能滿足對(duì)不同控制器系統(tǒng)的臺(tái)架測(cè)試,整個(gè)測(cè)試仿真系統(tǒng)有較強(qiáng)的適應(yīng)拓展性。
聲明:
“新能源汽車臺(tái)架動(dòng)力系統(tǒng)的BMS仿真方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)