本發(fā)明涉及實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)實(shí)驗(yàn)的技術(shù)領(lǐng)域，公開一種新能源車輛變速箱的實(shí)驗(yàn)環(huán)境調(diào)節(jié)試驗(yàn)方法、系統(tǒng)以及試驗(yàn)箱，包括：接收用戶針對(duì)各模擬環(huán)境模型對(duì)應(yīng)的選擇請(qǐng)求；響應(yīng)于所述選擇請(qǐng)求，控制環(huán)境模擬艙給待檢測(cè)的變速箱提供模擬的所述環(huán)境參數(shù)和駕駛與路況參數(shù)；獲取所述變速箱的反應(yīng)自身疲勞度的實(shí)際噪聲信息以及預(yù)設(shè)定的反應(yīng)自身疲勞度的目標(biāo)噪聲變化規(guī)律信息；以及調(diào)節(jié)所述環(huán)境模擬艙在該模擬環(huán)境模型下的環(huán)境參數(shù)和駕駛與路況參數(shù)，使得所述變速箱的實(shí)際噪聲信息示出的噪音參數(shù)具有靠近所述目標(biāo)噪聲變化規(guī)律信息示出的噪音參數(shù)的趨勢(shì)，并且修正該模擬環(huán)境模型。本發(fā)明可以真實(shí)模擬環(huán)境路況信息，繼而可以完成變速箱的疲勞性測(cè)試。