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新能源汽車的電機回路冷卻控制方法及系統(tǒng)

918   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 20:01:01
本發(fā)明公開了一種新能源汽車的電機回路冷卻控制方法及系統(tǒng),針對控制方法,首先獲取電機回路中各部件的實時溫度,并計算預定時間間隔內(nèi)各部件的實時溫度的差值,并根據(jù)差值選取電機熱管理回路的冷卻檔位作為第一差值冷卻檔位;然后將實時溫度與預先設(shè)定的溫度閾值進行比較,并根據(jù)比較后的差值選取電機熱管理回路的冷卻檔位作為第二差值冷卻檔位;最后比較第一差值冷卻檔位與第二差值冷卻檔位,將兩者中較高檔位作為電機熱管理回路的運行冷卻檔位。因此,本發(fā)明的電機回路冷卻控制方法,考慮了電機回路中各部件的實時溫度的溫升這一因素,通過溫升確定一定的電機熱管理回路的運行冷卻檔位,避免電機回路溫度升高過快的問題。
聲明:
“新能源汽車的電機回路冷卻控制方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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