本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源叉車(chē)電池溫控裝置，通過(guò)第一風(fēng)機(jī)將外殼內(nèi)的空氣吸入除塵箱內(nèi)經(jīng)濾網(wǎng)進(jìn)行除塵，然后通過(guò)干燥網(wǎng)進(jìn)行干燥后輸入第一網(wǎng)管和第二網(wǎng)管內(nèi)進(jìn)行散熱，通過(guò)第一網(wǎng)管、第二網(wǎng)管和風(fēng)扇的配合并通過(guò)散熱翅板有效提高散熱效果，最后降溫后的干燥空氣經(jīng)第二風(fēng)機(jī)輸入外殼內(nèi)對(duì)外殼內(nèi)的蓄電池進(jìn)行散熱，在保持外殼內(nèi)干燥的同時(shí)對(duì)其進(jìn)行散熱降溫；包括底座和外殼；還包括除塵箱、吸風(fēng)管、豎板、濾網(wǎng)、干燥盒、干燥劑、第一風(fēng)機(jī)、送風(fēng)管、散熱箱、第一網(wǎng)管、第一連接管、第二網(wǎng)管、第二連接管、第二風(fēng)機(jī)、進(jìn)風(fēng)管、風(fēng)扇、進(jìn)氣口和排氣口，除塵箱固定設(shè)置于底座的頂部前側(cè)，吸風(fēng)管設(shè)置于除塵箱的左部并向后插入外殼內(nèi)。